AUDI RS Q3 SPB Quattro, Aut. "S-tronic", 400cv,Carbonceramica
T.A.N. 10,95% - T.A.E.G.
| Prezzo | 61.950 € |
| Condizioni | usato |
| Immatricolazione | 02/2024 |
| Chilometraggio | 40.465 |
| Alimentazione | Benzina |
| Cilindrata | 2480 Cm³ |
| Potenza | 294 KW / 400 CV |
| Tipo di cambio | Automatico (7) |
| Colore esterno | Grigio scuro metallizzato |
| Colore interni | Pelle Nero |
| Posti | 5 |
| Porte | 5 |
| Peso | 1775 Kg |
| Classe emissioni | Euro 6d-TEMP |
| CV fiscali | 23 |
| Garanzia | 12 mesi |
| Proprietari precedenti | 1 |
| Trazione | integrale permanente |
Consumi
| Consumo urbano | 11.5 l/100 km |
| Consumo extraurbano | 7.4 l/100 km |
| Consumo combinato | 8.9 l/100 km |
| Emissioni CO2 | 201.0 g/km |
Dimensioni esterne ed interne
Efficienza energetica (emissioni / Km)
Descrizione
Per descrivere questa bellezza ci vorrebbero giorni soprattutto per le emozioni che dà. La versione SR Q3 ha una liena che funziona e piace, un abitacolo moderno e spazioso e soprattutto un motore che canta e fa girare tante teste. Le dimensioni non sono eccessive, lo sterzo del tipo progressivo con rapporto variabile la rende facile da manovrare. Le sospensioni sono ribassate di 1 cm e con i cerchi da 21 pollici rendono l'assorbimento delle irregolirità molto buono, grazie anche agli ammortizzatori adattivi a controllo elettronico che fanno adattare il comportamento della TRS Q3 adatta su ogni fondo.
Le prestazioni sono da vera sportiva da 0-100 in 4 secondi e velocità massima di 280 km/h, senza contare l'esaltante sound con questa voce roca che ne valorizza la potenza, che però superati i 2.500/2.700 giri fanno esplodere la bestia che è in lei. Il cambio automatico è con doppoa frizione a sette rapporti, le cambiate sono fulminee e in men che non si dica la strada è finita. La trazione integrale permanente con lo schema a motore tarsversale, quindi di base la trazione è anteriore e al secondo del bisogno automaticamente si redistribuisce fino al 50% sulle ruote posteriori. Questo aiuta tantissimo a tenere l'auto equilibrata e prevedibile, senza contare sul fatto che questa autovettura monta un impianto frenante carboncermico da 375 mm molto efficente.
Quattro modalità di guida preimpostate, con due RS personalizzabili, che trasformano l'auto in un bolide brutale o un SUv docile con un solo click, con consumi che possono andare dagli 8km/l ai 15 km/l in extraurbano e 11 km/l in autostrada, ma anche in base al vostro piede ai 7 km/l. Autovettura spettacolare da vedere e provare. Consigliatissima..
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